
Multimatic的模拟器整合了我们的闭环整车动力学优化过程,是行驶和操控评估方面真正的差异化因素。
加拿大
Multimatic的加拿大技术中心拥有DIL模拟器和多立柱台架,其与OEM和赛车运动团队密切合作。
英国
OEM和英国/欧洲的赛车队是Multimatic位于塞特福德的整车动力学中心的常客。这个整车动力学中心是Multimatic欧洲技术中心的一部分,拥有DIL模拟器、多立柱台架和全底盘K&C台架。
United States
Multimatic底特律模拟中心拥有最先进的VI级DiM250模拟器。
加拿大
Multimatic的加拿大技术中心拥有DIL模拟器和多立柱台架,其与OEM和赛车运动团队密切合作。
英国
OEM和英国/欧洲的赛车队是Multimatic位于塞特福德的整车动力学中心的常客。这个整车动力学中心是Multimatic欧洲技术中心的一部分,拥有DIL模拟器、多立柱台架和全底盘K&C台架。
United States
Multimatic底特律模拟中心拥有最先进的VI级DiM250模拟器。
加拿大
Multimatic的加拿大技术中心拥有DIL模拟器和多立柱台架,其与OEM和赛车运动团队密切合作。
英国
OEM和英国/欧洲的赛车队是Multimatic位于塞特福德的整车动力学中心的常客。这个整车动力学中心是Multimatic欧洲技术中心的一部分,拥有DIL模拟器、多立柱台架和全底盘K&C台架。
我们的模拟器能够在产品开发周期的早期进行实际评估。
世界一流的整车动力学专家为我们的模拟器锦上添花:
- Peter GibbonsMultimatic整车动力学部门的技术总监,在赛场上取得了一系列令人赞叹的成就,包括六次印地赛车冠军和四次印第安纳波利斯500英里大奖赛冠军。
- Lars Ogilvie,首席整车动力学工程师,将Adams/CAR等定量系统运用到车辆整车动力学建模中。