主动式空气动力学
御风而驰，提高性能
久经验证的空气动力学专业知识使Multimatic能够制造创新的主动式空气动力学解决方案。
主动式前部底翼
福特GT主动式前部底翼的气门打开/关闭以改变下压力，具体取决于尾翼的位置。
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主动式Aeroblade风刃
阿斯顿·马丁的DB11 Aeroblade风刃由Multimatic设计和制造的动力零部件驱动。
带自动Gurney襟翼的多位置尾翼
福特GT的三位置尾翼配有一个集成、自动展开的Gurney襟翼 – 这是Multimatic发明的“业内先锋”产品。
主动式前部底翼
福特GT主动式前部底翼的气门打开/关闭以改变下压力，具体取决于尾翼的位置。
主动式尾翼
阿斯顿·马丁One-77采用Multimatic设计的主动式尾翼。
主动式Aeroblade风刃
阿斯顿·马丁的DB11 Aeroblade风刃由Multimatic设计和制造的动力零部件驱动。
带自动Gurney襟翼的多位置尾翼
福特GT的三位置尾翼配有一个集成、自动展开的Gurney襟翼 – 这是Multimatic发明的“业内先锋”产品。
主动式前部底翼
福特GT主动式前部底翼的气门打开/关闭以改变下压力，具体取决于尾翼的位置。
主动式尾翼
阿斯顿·马丁One-77采用Multimatic设计的主动式尾翼。
主动式Aeroblade风刃
阿斯顿·马丁的DB11 Aeroblade风刃由Multimatic设计和制造的动力零部件驱动。
带自动Gurney襟翼的多位置尾翼
福特GT的三位置尾翼配有一个集成、自动展开的Gurney襟翼 – 这是Multimatic发明的“业内先锋”产品。