车身结构确保提供平台支持。 从最初的冲压件开始，Multimatic现在能够制造越来越复杂的车身结构和总成。 我们的结构包括： 水箱框架 我们在焊接方面的专门技术包括自动和半自动装配流程中的TIG焊、MIG焊、点焊、激光焊和CMT焊（冷金属过渡焊接技术）。 多材料混合总成 在铝材和多材料方面的丰富经验为轻量化结构件（包括先进的仪表板横梁和前端模块）的生产提供支持。 大批量钢制仪表板（IP）横梁Multimatic将滚压成型管件和冲压件集成在一起，每年生产超过240万件钢制仪表板（IP）横梁。 铝制仪表板（IP）横梁不断提高的燃料效率标准要求车身结构轻量化。 内摇臂总成 滚压成型的马氏体结构提高了刚性和侧面碰撞安全性能。 水箱框架 我们在焊接方面的专门技术包括自动和半自动装配流程中的TIG焊、MIG焊、点焊、激光焊和CMT焊（冷金属过渡焊接技术）。 多材料混合总成 在铝材和多材料方面的丰富经验为轻量化结构件（包括先进的仪表板横梁和前端模块）的生产提供支持。 大批量钢制仪表板（IP）横梁Multimatic将滚压成型管件和冲压件集成在一起，每年生产超过240万件钢制仪表板（IP）横梁。 铝制仪表板（IP）横梁不断提高的燃料效率标准要求车身结构轻量化。
水箱框架
大批量钢制仪表板（IP）横梁Multimatic将滚压成型管件和冲压件集成在一起，每年生产超过240万件钢制仪表板（IP）横梁。大批量钢制仪表板（IP）横梁Multimatic将滚压成型管件和冲压件集成在一起，每年生产超过240万件钢制仪表板（IP）横梁。
铝制仪表板（IP）横梁不断提高的燃料效率标准要求车身结构轻量化。
内摇臂总成