车身结构
确保提供平台支持。
从最初的冲压件开始，Multimatic现在能够制造越来越复杂的车身结构和总成。
大批量钢制仪表板（IP）横梁Multimatic将滚压成型管件和冲压件集成在一起，每年生产超过240万件钢制仪表板（IP）横梁。
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水箱框架
我们在焊接方面的专门技术包括自动和半自动装配流程中的TIG焊、MIG焊、点焊、激光焊和CMT焊（冷金属过渡焊接技术）。
多材料混合总成
在铝材和多材料方面的丰富经验为轻量化结构件（包括先进的仪表板横梁和前端模块）的生产提供支持。
大批量钢制仪表板（IP）横梁Multimatic将滚压成型管件和冲压件集成在一起，每年生产超过240万件钢制仪表板（IP）横梁。
铝制仪表板（IP）横梁不断提高的燃料效率标准要求车身结构轻量化。
内摇臂总成
滚压成型的马氏体结构提高了刚性和侧面碰撞安全性能。
水箱框架
我们在焊接方面的专门技术包括自动和半自动装配流程中的TIG焊、MIG焊、点焊、激光焊和CMT焊（冷金属过渡焊接技术）。
多材料混合总成
在铝材和多材料方面的丰富经验为轻量化结构件（包括先进的仪表板横梁和前端模块）的生产提供支持。
大批量钢制仪表板（IP）横梁Multimatic将滚压成型管件和冲压件集成在一起，每年生产超过240万件钢制仪表板（IP）横梁。
铝制仪表板（IP）横梁不断提高的燃料效率标准要求车身结构轻量化。
内摇臂总成
滚压成型的马氏体结构提高了刚性和侧面碰撞安全性能。
水箱框架
我们在焊接方面的专门技术包括自动和半自动装配流程中的TIG焊、MIG焊、点焊、激光焊和CMT焊（冷金属过渡焊接技术）。
多材料混合总成
在铝材和多材料方面的丰富经验为轻量化结构件（包括先进的仪表板横梁和前端模块）的生产提供支持。