Multimatic赛车减震器
不公平优势
我们发明了滑阀减震技术并获得专利。自2002年以来，Multimatic DSSV™Multimatic DSSV™减震器一直是全球专业赛车队的首选。
继纽曼/哈斯车队（Newman/Haas Racing）在六年内获得五次CART/Champ Car冠军后，Multimatic DSSV™帮助红牛车队（Red Bull Racing）连续四次夺得世界一级方程式锦标赛冠军。不出所料，我们具有“不公平优势”的消息迅速传开……
标准配置：
- 保时捷911 GT3 Cup赛车 – 992款
- 法拉利488 GT3>E变体
- 福特GT GTE/GTLM
- 福特野马GT4
- 马自达RT24-P
- 梅赛德斯-AMG GT3
- 多支F1车队
- 多支电动方程式车队
Multimatic为雪佛兰和Hall Racing提供支持，在其屡获殊荣的科罗拉多ZR2上进行车辆动力学和减震器方面的开发。
“规范”减震器适用于：
- 超级GT（GT500级）
- 全球马自达MX5杯赛
- Indy Lights系列赛
- Indy Pro 2000
- USF2000
在2018年，所有在主要耐力赛中取得的GTLM/GTE Pro组胜利都要归功于 Multimatic DSSV减震器。
其中包括勒芒24小时耐力赛、劳力士代托纳24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛、峡谷六小时耐力赛和小勒芒10小时耐力赛。
SAE方程式/大学生方程式汽车大赛Multimatic DSSV™减震器项目
Multimatic的创新滑阀减震器技术现在可供参加SAE方程式和大学生方程式汽车大赛的车队使用。
法拉利GT3/GTLM
福特野马GT4
CART/冠军赛车
Multimatic专有的滑阀减震器技术于2002年首次亮相CART，帮助纽曼/哈斯车队赢得九年来的第一个冠军，随后又在Champ Car系列赛中连续四次夺冠。
红牛F1
全球马自达MX5杯赛
保时捷919